泉州市天龍電子科技有限公司
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一、方案簡介
公路護(hù)欄板是高速公路或城市道路最基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)備,高速護(hù)欄板或城市道路在公路防護(hù)中起著非常重要的作用。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),護(hù)欄板被撞的事故也經(jīng)常發(fā)生,高速護(hù)欄板被撞后我們?cè)撛趺刺幚砟?/span>?本系統(tǒng)采用震動(dòng)、傾斜傳感器、手持APP終端、監(jiān)控平臺(tái),全過程綜合數(shù)字化管理平臺(tái)為核心的新型“智慧公路護(hù)欄”通過對(duì)圍欄過程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的移位、震動(dòng)、角度等多參量實(shí)時(shí)感知,具備感知數(shù)據(jù)的匯集、存儲(chǔ)、比較、長距離傳輸、實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路圍欄安全狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,提升道路安全水平。
二、行業(yè)痛點(diǎn)
駕駛?cè)藛T由于疲勞、超速或突發(fā)情況等極易導(dǎo)致車輛失控撞擊護(hù)欄,但撞擊點(diǎn)和時(shí)間又是不確定的,因此對(duì)護(hù)欄進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警并顯示相應(yīng)的區(qū)間位置,有助于交警在時(shí)間援救受困人員車輛并防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
道路護(hù)欄廣泛使用于各個(gè)地方和領(lǐng)域,道路護(hù)欄不僅僅承擔(dān)了市政工程、道路等公共場所裝飾美化作用,還擔(dān)負(fù)著其中的安全防護(hù)的重要職責(zé)。但目前道路護(hù)欄經(jīng)常發(fā)生破損的情況,群眾從被毀壞的護(hù)欄中走過,極易造成車輛剎車、避讓不及時(shí)而引發(fā)車輛追尾等交通事故。在夜間,行車較快又沒看清隔離護(hù)欄的車輛極易發(fā)生碰撞;毀壞后的護(hù)欄斷面鋒利,也會(huì)對(duì)行人及車輛造成危險(xiǎn)。以及沒有及時(shí)處理被撞壞圍欄,有可能造成二次事故。
三、應(yīng)用分析
智慧圍欄系統(tǒng)主要由監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)軟件、云數(shù)據(jù)服務(wù)器、采集裝置等組成。
監(jiān)控主機(jī):負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理、控制等,與前端設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)、屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。
系統(tǒng)軟件:完成監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集、處理、分析、顯示、存儲(chǔ)、查詢和報(bào)表打印。
云數(shù)據(jù)服務(wù)器:綜合接收來自系統(tǒng)內(nèi)所有集中器的上傳數(shù)據(jù),作為數(shù)據(jù)的匯聚接口。
圍欄狀態(tài)采集裝置:安裝在圍欄固定點(diǎn),采集圍欄傾斜、移位、震動(dòng)狀態(tài),將狀態(tài)數(shù)據(jù)通過無線技術(shù)發(fā)送至云平臺(tái)。
四、檢測方法
※ 監(jiān)測對(duì)象:圍欄狀態(tài);
※ 待機(jī)電流:采用微功耗技術(shù),不大于20uA
※ 采用鋰铔電池(待機(jī)3年)或太陽能供電
※ 數(shù)據(jù)上傳頻率:可根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行設(shè)置(24小時(shí)可選);
※ 通信方式:NB-Iot或4G無線技術(shù)
※ 工作溫度:-40 +85℃
※ 防水等級(jí):IP68;
※ 采用低功耗六軸加速度傳感器,如果圍欄被移動(dòng),震動(dòng)、傾斜等情況時(shí),通過LORA、NB-Iot或4G通信模塊,向云端服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)信息,監(jiān)控平臺(tái)或APP顯示當(dāng)前GPS地址狀態(tài)和報(bào)警信息。
※ 開放式協(xié)議對(duì)接第三方平臺(tái),方便集成,統(tǒng)一管理。
五、現(xiàn)場布局方式
每5-20米間距安裝一個(gè)采集終端,每個(gè)設(shè)備均有物聯(lián)網(wǎng)卡,直接上傳至云服務(wù)器。
六、主要技術(shù)參數(shù)
名稱 |
技術(shù)參數(shù) |
名稱 |
技術(shù)參數(shù) |
休眠電流 |
<20uA |
報(bào)警角度范圍 |
可設(shè)1-135度 |
最大功耗 |
NB-Iot<1W |
喚醒時(shí)間 |
5分鐘-60分鐘可調(diào) |
內(nèi)置電池容量 |
8000mAh以上 |
報(bào)警響應(yīng)時(shí)間 |
PSM模式5~10秒 |
工作溫度 |
-40℃~80℃ |
可支持通訊網(wǎng)絡(luò) |
NB-IOT/4G/485 |
儲(chǔ)存溫度 |
-40℃~80℃ |
電池續(xù)航時(shí)間 |
每24h上報(bào)一次數(shù)據(jù)的情況下,3年 |
機(jī)殼材料 |
金屬或尼龍 |
工作濕度 |
1%~99% |
防護(hù)等級(jí) |
IP68 |
支持運(yùn)營商 |
全網(wǎng)通 |
七、系統(tǒng)平臺(tái)功能
1、平時(shí),可通過智慧圍欄監(jiān)管平臺(tái)和手機(jī)APP,在線式了解圍欄運(yùn)行狀態(tài),電池電壓容量、環(huán)境溫度、安裝位置、道路所屬單位等參數(shù)。當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí),可通過手機(jī)APP查詢并直接點(diǎn)擊顯示維護(hù)人員手機(jī)號(hào)碼,并直接撥打電話。
2、智慧圍欄監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),采用“曝光臺(tái)”形式顯示圍欄發(fā)生報(bào)警信息,故障未處理之前,一直保留到故障排除后,方可解除報(bào)警模式,不留死角隱患。以年、月、周形式自動(dòng)匯總形成安全隱患分析報(bào)告,為行業(yè)主管部門提供大數(shù)據(jù),分析圍欄原因重要依據(jù)。
3、可通過手機(jī)APP上傳現(xiàn)場處理故障圖片,直接上傳至平臺(tái),“隱患排除”菜單存檔和查詢。
4、建立完善智慧圍欄智能監(jiān)控綜合管理平臺(tái),并做好日常記錄與跟蹤服務(wù)。
5、專業(yè)的診斷報(bào)告:定期提供遠(yuǎn)程“體檢”報(bào)告,服務(wù)于用戶對(duì)道路隱患的原因分析和調(diào)整。
6、報(bào)警時(shí),可通過語音和短信報(bào)警功能傳至維護(hù)人員指定手機(jī)。
天龍中閩科技有限公司下屬企業(yè)泉州市天龍電子科技有限公司,國家高新技術(shù)企業(yè),同行業(yè)首家登入海峽股權(quán)交易中心掛牌企業(yè),代碼682771。位于東亞之都福建“泉州”參與參與《國家智慧井蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》和《智能配電粒子感知預(yù)警系統(tǒng)》主要起草單位。 福建省智慧城市副會(huì)長單位與智...
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